Kia Niro 1

2016 to 2021

Based on 3 sources, each with its own reference date below

Based on 3 sources, see the topics below

Key points to know

  • Recalls

    1 result · EU Safety Gate, data up to and including 31/07/2026

  • Insurance loss

    2 results · IIHS/HLDI, data up to and including 2021

    Based on American insurance claims for this model: not automatically representative of this country

Recalls

The EU Safety Gate feed only started on 17 July 2026

NHTSA

NHTSA could not be checked for this model

EU Safety Gate

  • EU Safety Gate-melding SR/02118/26

    EU Safety Gate-melding SR/02118/26 (Report-2026-30), gemeld door Belgium, ernst: Serious risk. Productieperiode (bron): "19.05.2020 - 18.03.2022".

    EU Safety Gate, data up to and including 31/07/2026

Safety rating

American crash test (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

American crash-test rating (NHTSA): for the American market, not automatically representative of this country

No safety rating found at NHTSA SafetyRatings, checked through 2021

Insurance loss

Relative to the US average, not a failure rate

IIHS/HLDI

Based on American insurance claims for this model: not automatically representative of this country

  • IIHS/HLDI-verliesindex: Niro hybrid 4dr (SUVs, MJ 2016-18)

    HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Niro hybrid 4dr (SUVs, modeljaren 2016-18): 102. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2016-18). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

    IIHS/HLDI, data up to and including 2021

  • IIHS/HLDI-verliesindex: Niro hybrid 4dr (SUVs, MJ 2017-19)

    HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Niro hybrid 4dr (SUVs, modeljaren 2017-19): 105. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2017-19). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

    IIHS/HLDI, data up to and including 2021

See the inspection statistics for all generations of Niro

Go to Niro

Buyer knowledge and checklist

Before you buy: the inspection requirement in this country, plus a checklist for the test drive.

Periodic inspection: APK (Algemene Periodieke Keuring): 2 tot 8 jaar: om de 2 jaar; diesel: jaarlijks vanaf de eerste keuring; overige brandstoffen: jaarlijks vanaf 8 jaar

Kentekenregister, checked on 05/08/2026

Read the guide

Ready for a full analysis

Start an analysis

Author: Plateop Research

Sources

  • EU Safety Gate, data up to and including 31/07/2026
  • NHTSA Manufacturer Communications, data up to and including 2021
  • NHTSA SafetyRatings, data up to and including 2021
  • IIHS/HLDI, data up to and including 2021

Other generations of Niro