Europese Keuringsindex september 2026
Editie 1. Modellen vergeleken binnen hun eigen land en leeftijdsgroep, over 3 landen.
Deze editie vergelijkt 333 modellen over 3 landen, samen 23.491.890 keuringen. De peildatum per land staat in de tabel hieronder.
Landen en peildatum
Elk land meet afkeur op zijn eigen manier en telt daarom niet hetzelfde. De index hieronder corrigeert daarvoor: elk landcijfer is altijd afgezet tegen het gemiddelde van datzelfde land, nooit tegen dat van een ander land.
| Land | Bron | Peildatum | Modellen boven de drempel |
|---|---|---|---|
| Nederland | Nederlandse keuringsdata (kentekenregister) | 18 augustus 2026 | 182 |
| Verenigd Koninkrijk | DVSA MOT-statistiek | 31 december 2025 | 246 |
| Tsjechië | CZ STK | 31 december 2025 | 79 |
Hoogste en laagste Europese index
Per leeftijdsgroep de tien modellen met de hoogste en de tien met de laagste Europese index, met de landindices erachter. Alleen modellen die in minstens 2 landen samen minstens 5.000 keuringen halen, krijgen een Europese index.
3-5 jaar
Hoogste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| Ford Ranger | 158 | NL 154, UK 158 (op 2 landen, 45.863 keuringen) |
| Dacia Sandero | 155 | UK 168, CZ 116 (op 2 landen, 10.459 keuringen) |
| Dacia Duster | 146 | UK 154, CZ 103 (op 2 landen, 21.844 keuringen) |
| Volkswagen Caddy | 141 | UK 148, CZ 115 (op 2 landen, 8.234 keuringen) |
| Ford Ecosport | 121 | NL 131, UK 117 (op 2 landen, 31.142 keuringen) |
| Citroen C3 Aircross | 113 | NL 117, UK 101 (op 2 landen, 15.505 keuringen) |
| Kia Ceed | 110 | UK 116, CZ 91 (op 2 landen, 9.896 keuringen) |
| Nissan X-Trail | 106 | NL 102, UK 108 (op 2 landen, 9.254 keuringen) |
| Nissan Leaf | 103 | NL 135, UK 89 (op 2 landen, 31.199 keuringen) |
| Hyundai Tucson | 102 | UK 121, CZ 69 (op 2 landen, 14.644 keuringen) |
Laagste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| Porsche Macan | 56 | NL 79, UK 52 (op 2 landen, 13.302 keuringen) |
| Toyota RAV4 | 61 | UK 62, CZ 53 (op 2 landen, 29.847 keuringen) |
| Honda CR-V | 63 | NL 97, UK 59 (op 2 landen, 17.710 keuringen) |
| Volkswagen Golf | 65 | UK 71, CZ 45 (op 2 landen, 11.420 keuringen) |
| Porsche Cayenne | 65 | NL 68, UK 62 (op 2 landen, 7.942 keuringen) |
| Škoda Octavia | 68 | UK 113, CZ 52 (op 2 landen, 31.058 keuringen) |
| Škoda Karoq | 71 | UK 83, CZ 45 (op 2 landen, 34.277 keuringen) |
| Škoda Kodiaq | 73 | UK 88, CZ 50 (op 2 landen, 26.650 keuringen) |
| Mazda CX-30 | 76 | NL 78, UK 71 (op 2 landen, 15.227 keuringen) |
| Honda HR-V | 78 | NL 92, UK 69 (op 2 landen, 5.891 keuringen) |
9-11 jaar
Hoogste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| Citroen DS3 | 157 | NL 138, UK 165 (op 2 landen, 36.356 keuringen) |
| Citroen Berlingo | 157 | UK 159, CZ 97 (op 2 landen, 43.789 keuringen) |
| Dacia Dokker | 156 | NL 147, CZ 186 (op 2 landen, 7.657 keuringen) |
| Dacia Sandero | 150 | UK 152, CZ 100 (op 2 landen, 42.076 keuringen) |
| Fiat Doblo | 141 | NL 153, UK 135 (op 2 landen, 19.414 keuringen) |
| Citroën C4 | 138 | NL 109, UK 141 (op 2 landen, 69.449 keuringen) |
| Alfa Romeo Mito | 133 | NL 135, UK 130 (op 2 landen, 10.872 keuringen) |
| Dacia Duster | 133 | UK 134, CZ 117 (op 2 landen, 19.760 keuringen) |
| Fiat 500L | 132 | NL 118, UK 137 (op 2 landen, 15.420 keuringen) |
| Nissan Leaf | 129 | NL 137, UK 127 (op 2 landen, 13.342 keuringen) |
Laagste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| Audi TT | 53 | NL 69, UK 52 (op 2 landen, 23.563 keuringen) |
| Mercedes-Benz AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 53 | NL 72, UK 48 (op 2 landen, 8.396 keuringen) |
| Porsche Macan | 54 | NL 71, UK 49 (op 2 landen, 11.887 keuringen) |
| Mazda MX-5 | 58 | NL 66, UK 56 (op 2 landen, 12.323 keuringen) |
| Porsche Cayenne | 59 | NL 70, UK 53 (op 2 landen, 10.698 keuringen) |
| Honda CR-V | 63 | NL 90, UK 60 (op 2 landen, 47.027 keuringen) |
| Volkswagen Golf | 65 | UK 65, CZ 62 (op 2 landen, 206.438 keuringen) |
| Audi Q7 | 67 | NL 76, UK 64 (op 2 landen, 14.338 keuringen) |
| BMW I I3 | 70 | NL 76, UK 66 (op 2 landen, 8.306 keuringen) |
| Mercedes-Benz ML | 72 | NL 78, UK 69 (op 2 landen, 10.472 keuringen) |
Toon overige leeftijdsgroepen
6-8 jaar
Hoogste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| Citroen Berlingo | 185 | UK 192, CZ 124 (op 2 landen, 43.030 keuringen) |
| Dacia Dokker | 170 | NL 161, CZ 179 (op 2 landen, 12.305 keuringen) |
| Renault Clio | 167 | UK 169, CZ 123 (op 2 landen, 57.200 keuringen) |
| Fiat Doblo | 163 | NL 162, UK 163 (op 2 landen, 8.480 keuringen) |
| Ford Transit | 162 | UK 163, CZ 147 (op 2 landen, 68.312 keuringen) |
| Citroen Jumper | 159 | NL 152, CZ 175 (op 2 landen, 7.862 keuringen) |
| Dacia Logan | 153 | UK 152, CZ 156 (op 2 landen, 9.535 keuringen) |
| Fiat Tipo | 150 | NL 119, UK 158 (op 2 landen, 12.037 keuringen) |
| Dacia Sandero | 149 | UK 154, CZ 108 (op 2 landen, 43.969 keuringen) |
| Dacia Duster | 148 | UK 156, CZ 124 (op 2 landen, 38.638 keuringen) |
Laagste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| Porsche Macan | 50 | NL 70, UK 45 (op 2 landen, 17.413 keuringen) |
| Mazda MX-5 | 55 | NL 64, UK 53 (op 2 landen, 15.588 keuringen) |
| Škoda Karoq | 57 | UK 61, CZ 47 (op 2 landen, 40.385 keuringen) |
| Porsche Cayenne | 58 | NL 67, UK 54 (op 2 landen, 9.767 keuringen) |
| Honda CR-V | 63 | NL 86, UK 62 (op 2 landen, 31.087 keuringen) |
| Honda HR-V | 63 | NL 78, UK 60 (op 2 landen, 20.312 keuringen) |
| Toyota Corolla | 63 | UK 61, CZ 79 (op 2 landen, 18.211 keuringen) |
| Škoda Scala | 66 | UK 96, CZ 58 (op 2 landen, 7.494 keuringen) |
| Škoda Kodiaq | 67 | UK 75, CZ 56 (op 2 landen, 38.386 keuringen) |
| Volkswagen Tiguan | 71 | UK 73, CZ 47 (op 2 landen, 78.202 keuringen) |
12-14 jaar
Hoogste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| Citroen Berlingo | 135 | UK 133, CZ 166 (op 2 landen, 30.010 keuringen) |
| Ford Transit | 134 | UK 129, CZ 170 (op 2 landen, 55.419 keuringen) |
| Renault Megane | 133 | UK 134, CZ 124 (op 2 landen, 29.676 keuringen) |
| Citroen DS3 | 132 | NL 121, UK 136 (op 2 landen, 53.232 keuringen) |
| Peugeot 207 | 131 | UK 133, CZ 105 (op 2 landen, 36.587 keuringen) |
| Hyundai i30 | 125 | UK 123, CZ 132 (op 2 landen, 33.918 keuringen) |
| Chevrolet Aveo | 124 | NL 124, UK 124 (op 2 landen, 15.732 keuringen) |
| Hyundai IX20 | 122 | UK 123, CZ 120 (op 2 landen, 15.107 keuringen) |
| Peugeot 308 | 122 | UK 122, CZ 121 (op 2 landen, 31.008 keuringen) |
| Ford Galaxy | 120 | NL 127, UK 119 (op 2 landen, 14.539 keuringen) |
Laagste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| BMW Z4 | 51 | NL 43, UK 54 (op 2 landen, 7.697 keuringen) |
| Porsche Cayenne | 53 | NL 63, UK 47 (op 2 landen, 7.813 keuringen) |
| Audi A7 | 57 | NL 67, UK 53 (op 2 landen, 6.047 keuringen) |
| Audi TT | 58 | NL 64, UK 57 (op 2 landen, 20.064 keuringen) |
| Mazda MX-5 | 60 | NL 61, UK 60 (op 2 landen, 12.103 keuringen) |
| Audi A6 | 63 | UK 63, CZ 61 (op 2 landen, 27.497 keuringen) |
| Skoda Citigo | 65 | UK 68, CZ 51 (op 2 landen, 12.466 keuringen) |
| Mercedes-Benz SLK | 68 | NL 55, UK 71 (op 2 landen, 15.198 keuringen) |
| Honda CR-V | 69 | NL 91, UK 67 (op 2 landen, 39.105 keuringen) |
| Mercedes-Benz ML | 70 | NL 77, UK 66 (op 2 landen, 13.359 keuringen) |
15-19 jaar
Hoogste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| Renault Clio | 125 | UK 126, CZ 105 (op 2 landen, 82.712 keuringen) |
| Ford Transit | 121 | UK 110, CZ 167 (op 2 landen, 54.217 keuringen) |
| Citroen Berlingo | 120 | UK 116, CZ 133 (op 2 landen, 35.582 keuringen) |
| Peugeot 307 | 119 | UK 118, CZ 121 (op 2 landen, 16.851 keuringen) |
| Peugeot 308 | 119 | UK 117, CZ 131 (op 2 landen, 29.118 keuringen) |
| Peugeot 207 | 119 | UK 121, CZ 106 (op 2 landen, 86.740 keuringen) |
| Renault Megane | 118 | UK 122, CZ 103 (op 2 landen, 37.874 keuringen) |
| Hyundai Santa FE | 116 | NL 116, UK 115 (op 2 landen, 8.085 keuringen) |
| Chevrolet Aveo | 116 | NL 113, UK 126, CZ 107 (op 3 landen, 11.916 keuringen) |
| Citroën C4 | 116 | NL 102, UK 124, CZ 111 (op 3 landen, 32.386 keuringen) |
Laagste Europese index
| Model | Europese index | Landindices |
|---|---|---|
| Porsche Boxster | 40 | NL 44, UK 38 (op 2 landen, 6.014 keuringen) |
| BMW Z4 | 59 | NL 53, UK 60 (op 2 landen, 13.670 keuringen) |
| Audi Q7 | 70 | NL 86, UK 64 (op 2 landen, 9.446 keuringen) |
| Mazda MX-5 | 71 | NL 66, UK 72 (op 2 landen, 34.699 keuringen) |
| Toyota IQ | 71 | NL 78, UK 67 (op 2 landen, 14.273 keuringen) |
| Mercedes-Benz SLK | 73 | NL 68, UK 76 (op 2 landen, 21.261 keuringen) |
| Audi TT | 76 | NL 78, UK 76 (op 2 landen, 35.949 keuringen) |
| Audi A6 | 76 | UK 78, CZ 66 (op 2 landen, 25.737 keuringen) |
| BMW 3 Series | 77 | UK 77, CZ 73 (op 2 landen, 106.155 keuringen) |
| Mercedes-Benz CLS | 77 | NL 81, UK 74 (op 2 landen, 6.025 keuringen) |
Eigen top en flop per land
Los van de Europese vergelijking: per land de drie modellen met de laagste en de hoogste afkeur binnen de eigen leeftijdsgroep, dezelfde methode als de losse keuringsmonitoren.
Nederland
3-5 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| BMW Z4 | 2.300 | 11,6% |
| BMW X4 | 2.117 | 13,0% |
| Porsche Cayenne | 4.418 | 14,1% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz eVito | 2.053 | 52,0% |
| Dacia Dokker | 2.825 | 44,4% |
| Citroen Jumper | 3.997 | 41,4% |
6-8 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Audi SQ5 | 2.652 | 16,9% |
| Porsche Panamera | 1.754 | 18,2% |
| Mazda MX-5 | 2.767 | 18,3% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Dacia Lodgy | 2.409 | 48,1% |
| Fiat Doblo | 2.486 | 46,5% |
| Dacia Dokker | 6.025 | 46,0% |
9-11 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Audi S3 | 2.034 | 21,6% |
| BMW 440I | 9.947 | 22,0% |
| Mazda MX-5 | 2.429 | 22,1% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Nissan QASHQAI+2 | 1.881 | 51,9% |
| Fiat Doblo | 6.130 | 51,5% |
| Chevrolet Aveo | 2.864 | 49,9% |
12-14 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| BMW Z4 | 2.324 | 18,5% |
| Mercedes-Benz SLK | 2.757 | 23,6% |
| Mazda MX-5 | 2.579 | 26,2% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Renault Espace | 1.842 | 56,4% |
| Ford Galaxy | 2.649 | 54,3% |
| Hyundai I 30CW | 7.147 | 54,1% |
Verenigd Koninkrijk
3-5 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Porsche Macan | 11.324 | 6,6% |
| Honda CR-V | 15.949 | 7,6% |
| Audi Q2 | 36.304 | 7,8% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Renault Kangoo | 2.415 | 28,0% |
| Citroen Berlingo | 16.516 | 26,9% |
| Peugeot Partner | 17.542 | 24,1% |
6-8 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Porsche 911 | 6.020 | 5,5% |
| Porsche Cayman | 2.191 | 5,9% |
| Porsche Macan | 13.966 | 8,7% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Renault Kangoo | 7.540 | 38,1% |
| Mercedes-Benz Citan | 8.478 | 37,9% |
| Citroen Berlingo | 38.319 | 36,7% |
9-11 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Porsche 911 | 4.946 | 6,1% |
| Porsche Cayman | 3.288 | 7,3% |
| Porsche Boxster | 3.515 | 7,8% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Citroen DS3 | 25.594 | 46,4% |
| Renault Kangoo | 10.258 | 46,3% |
| Renault Clio | 72.010 | 45,1% |
12-14 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Porsche 911 | 3.873 | 6,6% |
| Porsche Boxster | 2.303 | 8,8% |
| Porsche Cayenne | 4.952 | 17,0% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Renault Trafic | 13.978 | 52,1% |
| Renault Kangoo | 9.940 | 51,0% |
| Renault Clio | 49.811 | 50,9% |
Tsjechië
3-5 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Škoda Karoq | 11.128 | 1,7% |
| Volkswagen Golf | 2.636 | 1,8% |
| Škoda Kodiaq | 10.801 | 1,9% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Peugeot Boxer | 1.981 | 10,7% |
| Fiat Ducato | 1.575 | 10,1% |
| Renault Master | 1.945 | 6,8% |
6-8 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Suzuki Vitara | 4.563 | 2,0% |
| Volkswagen Tiguan | 7.434 | 2,3% |
| Škoda Karoq | 12.584 | 2,3% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Fiat Ducato | 3.691 | 8,8% |
| Peugeot Boxer | 3.644 | 8,8% |
| Dacia Dokker | 6.280 | 8,7% |
9-11 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf | 11.274 | 4,0% |
| Škoda Octavia | 45.927 | 4,2% |
| Volkswagen Tiguan | 4.771 | 4,4% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Dacia Dokker | 1.701 | 11,9% |
| Ford Transit | 3.269 | 10,4% |
| Peugeot Boxer | 1.611 | 9,9% |
12-14 jaar
Laagste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Skoda Citigo | 1.849 | 4,1% |
| Audi A6 | 3.332 | 4,9% |
| Skoda Yeti | 11.430 | 5,6% |
Hoogste Europese index
| Model | Keuringen | Aandeel |
|---|---|---|
| Ford Transit | 6.816 | 13,7% |
| Citroen Berlingo | 1.676 | 13,4% |
| Fiat Ducato | 2.327 | 12,3% |
Methodiek: waarom een index en geen percentage
- Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Tsjechië definiëren "afgekeurd" elk anders en keuren vanaf een andere leeftijd. Een rauw afkeurpercentage tussen landen vergelijken zou appels met peren vergelijken.
- Wat wel eerlijk te vergelijken is: de positie van een model binnen zijn eigen land en leeftijdsgroep. De index van een model is zijn afkeurkans gedeeld door het landgemiddelde van diezelfde leeftijdsgroep, keer honderd. Honderd is precies het landgemiddelde; 130 is dertig procent vaker afgekeurd dan gemiddeld in dat land, 70 is dertig procent minder vaak.
- De Europese index van een model is het keuringen-gewogen gemiddelde van zijn landindices, alleen berekend over landen waar het model minstens 1.500 keuringen in die leeftijdsgroep haalt, en alleen getoond bij minstens 2 landen samen met minstens 5.000 keuringen. Een model met maar één land krijgt geen Europees cijfer, alleen zijn landindex.
- Nederland en het Verenigd Koninkrijk tellen elke keuring met minstens één echt gebrek als afkeur. Tsjechië telt uitsluitend gebreken van de zwaarste twee ernstklassen, het voertuig is dan voorwaardelijk of helemaal niet toegelaten; lichte gebreken tellen daar niet mee. Daardoor liggen de Tsjechische landgemiddelden structureel lager dan die van Nederland en het Verenigd Koninkrijk. Dat is geen fout in de meting, het is precies waarom deze pagina een index toont en geen rauw percentage. Ierland en Noorwegen keuren nog strenger: bij auto's van twaalf jaar en ouder loopt het afkeurpercentage daar op tot 58 à 70 procent, tegenover 36 tot 50 procent in Nederland en het Verenigd Koninkrijk, terwijl Tsjechië zoals hierboven alleen de zwaarste gebreken telt; index 100 staat daardoor in elk land voor een ander absoluut afkeurniveau, dus de index vergelijkt alleen binnen een land, nooit tussen landen.
- Deze editie is samengesteld op 2 september 2026 en wordt na publicatie niet meer aangepast: een geciteerd cijfer blijft controleerbaar staan.
Downloads
De volledige dataset van deze editie, vrij te gebruiken met bronvermelding.
Licentie: Creative Commons Naamsvermelding 4.0 (CC BY 4.0).
Deze cijfers gebruiken
Vrij te citeren in journalistieke en wetenschappelijke publicaties, met bronvermelding en bij onlinegebruik een link.
Bron: Plateop Europese Keuringsindex, editie september 2026, plateop.com/pers/keuringsindex/2026-09
Alle edities en methodiek