Mercedes-Benz CLK 1997 tot 2009
1997 tot 2009
Gebaseerd op 1 bron, elk met een eigen peildatum
Geen onderbouwde bekende problemen gevonden. Dat betekent niet dat de auto probleemloos is
Belangrijkste aandachtspunten
- Verzekeringsverlies
2 resultaten · IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2009
Terugroepacties
De EU Safety Gate feed loopt pas sinds 17 juli 2026
We konden NHTSA voor dit model niet controleren
Geen terugroepactie gevonden in EU Safety Gate, gecontroleerd tot en met 2009
Veiligheidsrating
Amerikaanse crashtest (NHTSA)
Geen veiligheidsrating gevonden bij NHTSA SafetyRatings, gecontroleerd tot en met 2009
Verzekeringsverlies
Vergeleken met het Amerikaanse gemiddelde. Geen kans op defecten
IIHS/HLDI-verliesindex: CLK class 2dr
Volgens IIHS/HLDI is de verliesindex "alle dekkingen samen" voor CLK class 2dr 129. Basis 100 is het Amerikaanse landelijke gemiddelde voor alle personenauto's bij deze dekking. Let op: dit is een indexcijfer of typeklasse, een verzekeringsstatistiek over het hele model. Het is geen kans op defecten en geen voorspelling voor deze auto.
IIHS/HLDI-verliesindex: CLK class 2dr
Volgens IIHS/HLDI is de verliesindex "alle dekkingen samen" voor CLK class 2dr 150. Basis 100 is het Amerikaanse landelijke gemiddelde voor alle personenauto's bij deze dekking. Let op: dit is een indexcijfer of typeklasse, een verzekeringsstatistiek over het hele model. Het is geen kans op defecten en geen voorspelling voor deze auto.
Keuringsstatistiek voor deze bouwjaren
- 15 tot 19 jaar: 6.534 keuringen
- 20 tot 24 jaar: 4.292 keuringen
- 25 tot 30 jaar: 730 keuringen
15 tot 19 jaar: 6.534 keuringen
Officieel keuringspunt: Chassis en met het chassis verbonden delen
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1882 van de 6534 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1369 van de 6534 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Assen, wielen, banden en ophanging
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1279 van de 6534 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Remuitrusting
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1246 van de 6534 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Stuurinrichting
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 531 van de 6534 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Toon meer leeftijdsgroepen (2)
20 tot 24 jaar: 4.292 keuringen
Officieel keuringspunt: Chassis en met het chassis verbonden delen
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1238 van de 4292 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
Officieel keuringspunt: Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1165 van de 4292 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
Officieel keuringspunt: Remuitrusting
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 918 van de 4292 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
Officieel keuringspunt: Assen, wielen, banden en ophanging
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 668 van de 4292 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
Officieel keuringspunt: Stuurinrichting
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 456 van de 4292 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
25 tot 30 jaar: 730 keuringen
Officieel keuringspunt: Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 251 van de 730 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
Officieel keuringspunt: Remuitrusting
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 148 van de 730 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
Officieel keuringspunt: Chassis en met het chassis verbonden delen
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 127 van de 730 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
Officieel keuringspunt: Stuurinrichting
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 116 van de 730 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
Officieel keuringspunt: Zicht
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 79 van de 730 Tsjechische keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
- 15 tot 17 jaar: 2.297 keuringen
- 18 tot 20 jaar: 1.920 keuringen
- 21 tot 23 jaar: 5.765 keuringen
- 24 tot 26 jaar: 2.250 keuringen
21 tot 23 jaar: 5.765 keuringen
Officieel punt bij DVSA MOT-statistiek
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1992 van de 5765 Britse MOT-statistiek, leeftijd 21-23 jr.
Toon meer leeftijdsgroepen (3)
15 tot 17 jaar: 2.297 keuringen
Officieel punt bij DVSA MOT-statistiek
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 998 van de 2297 Britse MOT-statistiek, leeftijd 15-17 jr.
Officieel punt bij DVSA MOT-statistiek
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1797 van de 4756 Britse MOT-statistiek, leeftijd 15-17 jr.
18 tot 20 jaar: 1.920 keuringen
Officieel punt bij DVSA MOT-statistiek
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 820 van de 1920 Britse MOT-statistiek, leeftijd 18-20 jr.
Officieel punt bij DVSA MOT-statistiek
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 2738 van de 7468 Britse MOT-statistiek, leeftijd 18-20 jr.
24 tot 26 jaar: 2.250 keuringen
Officieel punt bij DVSA MOT-statistiek
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 688 van de 2250 Britse MOT-statistiek, leeftijd 24-26 jr.
- 15 tot 19 jaar: 2.763 keuringen
- 20 tot 24 jaar: 6.500 keuringen
- 25 tot 30 jaar: 2.258 keuringen
20 tot 24 jaar: 6.500 keuringen
Officieel keuringspunt: Assen, wielen, banden en ophanging
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1630 van de 6500 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
Officieel keuringspunt: Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 1290 van de 6500 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
Officieel keuringspunt: Remuitrusting
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 530 van de 6500 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
Officieel keuringspunt: Zicht
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 264 van de 6500 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
Officieel keuringspunt: Chassis en met het chassis verbonden delen
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 223 van de 6500 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 20-24 jr.
Toon meer leeftijdsgroepen (2)
15 tot 19 jaar: 2.763 keuringen
Officieel keuringspunt: Assen, wielen, banden en ophanging
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 732 van de 2763 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 453 van de 2763 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Remuitrusting
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 182 van de 2763 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Zicht
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 125 van de 2763 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Chassis en met het chassis verbonden delen
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 73 van de 2763 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
25 tot 30 jaar: 2.258 keuringen
Officieel keuringspunt: Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 498 van de 2258 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
Officieel keuringspunt: Assen, wielen, banden en ophanging
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 439 van de 2258 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
Officieel keuringspunt: Remuitrusting
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 164 van de 2258 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
Officieel keuringspunt: Zicht
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 109 van de 2258 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
Officieel keuringspunt: Chassis en met het chassis verbonden delen
Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 65 van de 2258 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 25-30 jr.
15 tot 19 jaar: 709 keuringen
Officieel keuringspunt: Stuurinrichting, ophanging, wielen en banden
Let op: dit zijn afkeurpunten, niet keuringen. Eén auto kan bij dezelfde keuring op meerdere punten zakken. Dit getal kan daardoor hoger uitvallen dan het aandeel afgekeurde auto's. 384 afkeurpunten op 709 Ierse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Remuitrusting
Let op: dit zijn afkeurpunten, niet keuringen. Eén auto kan bij dezelfde keuring op meerdere punten zakken. Dit getal kan daardoor hoger uitvallen dan het aandeel afgekeurde auto's. 219 afkeurpunten op 709 Ierse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Stuurinrichting
Let op: dit zijn afkeurpunten, niet keuringen. Eén auto kan bij dezelfde keuring op meerdere punten zakken. Dit getal kan daardoor hoger uitvallen dan het aandeel afgekeurde auto's. 185 afkeurpunten op 709 Ierse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties
Let op: dit zijn afkeurpunten, niet keuringen. Eén auto kan bij dezelfde keuring op meerdere punten zakken. Dit getal kan daardoor hoger uitvallen dan het aandeel afgekeurde auto's. 179 afkeurpunten op 709 Ierse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Officieel keuringspunt: Overlastfactoren
Let op: dit zijn afkeurpunten, niet keuringen. Eén auto kan bij dezelfde keuring op meerdere punten zakken. Dit getal kan daardoor hoger uitvallen dan het aandeel afgekeurde auto's. 59 afkeurpunten op 709 Ierse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr.
Bekijk de keuringsstatistiek van alle generaties van CLK
Naar CLKKeuringen per land en leeftijd
Deze tabel laat per leeftijd zien hoeveel auto's van dit model zakken voor de keuring, per land. Een index van 100 is het gemiddelde van dat land voor die leeftijd.
| Leeftijd | Nederland | Verenigd Koninkrijk | Tsjechië | Ierland | NO |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-19 jaar | 40,8% afgekeurd (1128 van 2763) | 38,6% afgekeurd (6353 van 16441) | Geen gegevens | 57,8% afgekeurd (410 van 709) | Te weinig keuringen |
| 20-24 jaar | 42,6% afgekeurd (2767 van 6500) | 34,6% afgekeurd (1992 van 5765) | Geen gegevens | Geen gegevens | Geen gegevens |
| 25-30 jaar | 39,8% afgekeurd (898 van 2258) | 30,6% afgekeurd (688 van 2250) | Geen gegevens | Geen gegevens | Geen gegevens |
Tsjechië telt alleen zware gebreken, van ernst B of C. Nederland, het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Noorwegen tellen elke keuring met een echt gebrek.
Finland staat niet in deze tabel. Finland telt gebrekpunten, geen auto's met een gebrek.
Koperskennis en checklist
Voordat je koopt: de keuringsplicht in dit land, plus een checklist voor de proefrit.
Periodieke keuring: APK (Algemene Periodieke Keuring): 2 tot 8 jaar: om de 2 jaar; diesel: jaarlijks vanaf de eerste keuring; overige brandstoffen: jaarlijks vanaf 8 jaar
Lees de gidsVeelgestelde vragen
Wat zijn de bekende problemen met een Mercedes-Benz CLK 1997 tot 2009?
Verzekeringsverlies: 2 resultaten (IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2009). Elk punt staat hieronder uitgewerkt met bron en peildatum.
Welke gebreken komen bij de keuring van een Mercedes-Benz CLK het vaakst voor?
Officieel keuringspunt: Assen, wielen, banden en ophanging. Let op: dit is een aandeel van de gekeurde auto's in deze leeftijdsband. Het is geen kans op defecten en voorspelt niets voor deze auto. 732 van de 2763 Nederlandse keuringsdata, leeftijd 15-19 jr. Nederlandse keuringsdata, gegevens tot en met 13-09-2026. Meer leeftijdsgroepen en categorieën staan in de keuringsstatistiek op deze pagina.
Waar komen deze gegevens vandaan?
CZ STK (gegevens tot en met 03-07-2026), DVSA MOT-statistiek (gegevens tot en met 2025), IIHS/HLDI (gegevens tot en met 2009), GDV Typklassenverzeichnis (gegevens tot en met 2024), Nederlandse keuringsdata (gegevens tot en met 13-09-2026), Ierse keuringsdata (gegevens tot en met 31-12-2025). Elk feit hier heeft een eigen bron en peildatum.