Terug naar koopgidsen

Wat betekent een logische tellerstand?

Een logische tellerstand betekent dat de RDW bij elke registratie van de kilometerstand van een auto een hogere stand ziet dan de vorige keer. Zodra een lagere stand in de reeks opduikt, volgt het oordeel Onlogisch. Meer dan 30.000 erkende bedrijven geven tellerstanden door aan het kentekenregister op wettelijk verplichte momenten, zoals de APK, export en onderhoud, en sinds 2025 en 2026 tellen ook Belgische en Duitse registraties mee. Het oordeel bewijst niet dat elke kilometer correct geregistreerd is: het dekt alleen metingen vanaf 1 januari 2014, en fraude van vóór de eerste registratie of tussen twee verplichte momenten blijft onzichtbaar.

Door Plateop Research

Een logische tellerstand betekent dat de RDW bij elke registratie van de kilometerstand van een auto een hogere stand ziet dan de vorige keer. Zodra ergens in die reeks een lagere stand opduikt, geeft de RDW het oordeel Onlogisch. Het oordeel gaat alleen over de gecontroleerde reeks zelf. Het bewijst niet dat elke afzonderlijke kilometer correct geregistreerd is, en het sluit fraude van vóór de eerste registratie niet uit.

Geldt voor: Nederland, voor auto's met een Nederlands kenteken. Bron: RDW, kentekenregister en de tellerstandregistratie onder het Besluit voertuigen. Peildatum: augustus 2026. Belangrijkste uitzondering: het oordeel dekt alleen metingen vanaf 1 januari 2014 en ziet niets tussen twee verplichte registratiemomenten in.

Wie de tellerstand registreert, en wanneer

Meer dan 30.000 door de RDW erkende bedrijven geven de kilometerstand van een auto door aan het kentekenregister, op wettelijk verplichte momenten. Dat gebeurt onder meer bij de APK-keuring, bij inbouw van bijvoorbeeld een LPG-installatie, bij export, bij het overschrijven van het kenteken naar een nieuwe eigenaar, bij opname van een auto in de bedrijfsvoorraad van een handelaar, en bij reparatie, onderhoud of een bandenwissel. De registratieplicht zelf staat in het Besluit voertuigen, hoofdstuk 3b: erkende bedrijven moeten de tellerstand aan de Dienst Wegverkeer doorgeven bij die gelegenheden.

Sinds 13 januari 2025 telt de RDW ook Belgische tellerstanden mee in het kentekenregister, en sinds 3 februari 2026 is Duitsland daarbij aangesloten. Voor een auto die eerder in België of Duitsland heeft gereden, loopt de gecontroleerde reeks dus verder terug dan alleen de Nederlandse periode, maar niet verder dan het moment waarop dat land is aangesloten.

Wat "Onlogisch" precies betekent

Onlogisch betekent dat er ergens in de reeks een tellerstand is geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, een vervangen instrumentenpaneel, of een tikfout van het bedrijf dat de stand doorgaf. De RDW maakt dat onderscheid niet: het oordeel signaleert alleen het patroon, niet de oorzaak.

Op een Plateop-rapport voor een auto met een Nederlands kenteken telt dit oordeel als een van de zwaarste signalen in het rapport. Bij Onlogisch adviseert het rapport om de volledige onderhouds- en keuringshistorie met facturen op te vragen en de auto onafhankelijk te laten keuren voordat je verder gaat. Dat is niet overdreven voorzichtig: een niet-logische tellerstand maakt de rest van de beoordeling van de auto onbetrouwbaar, omdat elk ander cijfer in het rapport (leeftijd van slijtageonderdelen, verwachte staat van de motor) uitgaat van een kilometerstand die dan al twijfelachtig is.

Wanneer de RDW geen oordeel geeft

In een aantal situaties geeft de RDW geen oordeel, in plaats van Logisch of Onlogisch:

  • Stichting NAP oordeelde vóór 2014 al Onlogisch over deze auto. De RDW telt dat oude oordeel niet automatisch door, omdat de eigen beoordeling alleen metingen vanaf 1 januari 2014 dekt.
  • De auto is geïmporteerd.
  • De auto is verbouwd en heeft een nieuw kenteken gekregen.
  • De teller is gerepareerd of vervangen.
  • De teller telt niet tot 999.999.
  • De teller heeft de maximale stand bereikt en is teruggesprongen naar nul.

Geen oordeel is geen vrijbrief. Op een Plateop-rapport triggert het geen apart risicosignaal, dat gebeurt alleen bij Onlogisch, maar het betekent wel dat er simpelweg minder te controleren viel. Dat is iets anders dan een schone reeks.

Wat een logische tellerstand niet bewijst

Hier zit de grens van het oordeel. Logisch bewijst dat geen enkel geregistreerd controlemoment een daling liet zien, niet dat elke kilometer daadwerkelijk is gereden zoals de teller aangeeft. Tussen twee verplichte registratiemomenten in kan een teller in theorie worden teruggedraaid en daarna gewoon weer verder lopen: zolang de volgende geregistreerde stand nog steeds hoger uitkomt dan de vorige, blijft de reeks formeel Logisch, ook al zijn er onderweg kilometers verdwenen.

Hetzelfde geldt voor de periode vóór de eerste registratie. Bij een geïmporteerde auto begint de gecontroleerde reeks pas op het moment dat het land van herkomst is aangesloten (België vanaf 2025, Duitsland vanaf 2026) of, voor andere landen, pas bij de eerste Nederlandse registratie zelf. Wat daarvoor gebeurde, zit niet in de reeks en kan dus ook nooit tot een Onlogisch-oordeel leiden, hoe hoog het verschil ook was.

De RDW zegt dit ook zelf: de geregistreerde kilometerstanden zelf ziet u niet via de gratis check, alleen het oordeel over de reeks. Wie de onderliggende standen wil zien, kan als eigenaar of houder gratis een RDW-Voertuigrapport aanvragen, met DigiD, eHerkenning of een RDW-certificaat. Als koper heb je daar dus niets aan zonder medewerking van de verkoper: alleen de verkoper zelf kan dat rapport opvragen en aan je laten zien.

Wat dit betekent voor de koper

Behandel Logisch als het resultaat van de goedkoopste, snelste uitsluiting van de meest voor de hand liggende vorm van tellerfraude. Het is geen garantie, en het was ook nooit bedoeld als garantie: het is een controle op één specifiek patroon in geregistreerde data.

Bij Onlogisch is verder kijken geen keuze maar een noodzaak. Vraag de volledige onderhouds- en keuringshistorie met facturen op, en laat de auto onafhankelijk keuren voordat er geld van eigenaar wisselt. Bij Geen oordeel geldt vrijwel hetzelfde advies als bij een auto zonder Nederlandse voorgeschiedenis: vraag zelf naar het land van herkomst en de eerdere onderhoudspapieren, want de RDW heeft in dat geval simpelweg niets om tegen te controleren. Een Plateop-rapport neemt dit tellerstandoordeel automatisch mee zodra je een auto met een Nederlands kenteken opzoekt, met de toelichting die erbij hoort. Dit specifieke mechanisme, met een centraal register dat verplichte metingen verzamelt, is een Nederlandse constructie: op markten zonder zo'n register leidt Plateop eenzelfde soort oordeel zelf af uit een reeks eerder geregistreerde standen, niet uit een RDW-citaat. Controleer een auto met een Nederlands kenteken voordat je koopt op plateop.com.

Veelgestelde vragen

Bewijst een logisch tellerstandoordeel dat de kilometerstand klopt?

Nee. Logisch betekent alleen dat geen enkel geregistreerd controlemoment een lagere stand liet zien dan de vorige. Tussen twee verplichte registratiemomenten in kan een teller in theorie zijn teruggedraaid zonder dat dit het oordeel verandert.

Vanaf wanneer registreert RDW tellerstanden?

Pas vanaf 1 januari 2014. Fraude van vóór de eerste registratie, of bij een import vóór de aansluiting van het land van herkomst, zit niet in de gecontroleerde reeks en leidt dus nooit tot een Onlogisch-oordeel.

Wat moet ik doen als het tellerstandoordeel Onlogisch is?

Vraag de volledige onderhouds- en keuringshistorie met facturen op en laat de auto onafhankelijk keuren voordat je verder gaat. Een Plateop-rapport telt dit oordeel als een van de zwaarste risicosignalen.

Waarom geeft RDW soms geen oordeel over de tellerstand?

Onder meer bij import, een verbouwde auto met nieuw kenteken, een gerepareerde of vervangen teller, of een teller die niet tot 999.999 telt. Geen oordeel is geen vrijbrief: er was simpelweg minder te controleren.

Bronnen