BMW 518 AUTOMATIC vanaf 1982
vanaf 1982
Gebaseerd op 3 bronnen, elk met een eigen peildatum hieronder
Op basis van 3 bronnen, zie de onderwerpen hieronder
Belangrijkste aandachtspunten
- Terugroepacties
1 resultaat · EU Safety Gate, gegevens tot en met 07-08-2026
- Verzekeringsverlies
16 resultaten · IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
Gebaseerd op Amerikaanse verzekeringsclaims voor dit model: niet automatisch representatief voor dit land
Terugroepacties
De EU Safety Gate feed loopt pas sinds 17 juli 2026
NHTSA kon voor dit model niet gecontroleerd worden
Toont de volledige lijst (1)
EU Safety Gate-melding SR/02180/26
EU Safety Gate-melding SR/02180/26 (Report-2026-31), gemeld door France, ernst: Serious risk. Productieperiode (bron): "31.07.2020 - 26.02.2026".
EU Safety Gate, gegevens tot en met 07-08-2026
Veiligheidsrating
Amerikaanse crashtest (NHTSA)
Amerikaanse crashtestbeoordeling (NHTSA): voor de Amerikaanse markt, niet automatisch representatief voor dit land
Geen veiligheidsrating gevonden bij NHTSA SafetyRatings, gecontroleerd tot en met 2026
Verzekeringsverlies
Ten opzichte van het Amerikaanse gemiddelde, geen faalkans
Gebaseerd op Amerikaanse verzekeringsclaims voor dit model: niet automatisch representatief voor dit land
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2004-06)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2004-06): 117. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2004-06). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2005-07)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2005-07): 117. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2005-07). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2006-08)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2006-08): 113. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2006-08). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2007-09)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2007-09): 111. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2007-09). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2008-10)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2008-10): 119. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2008-10). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2009-11)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2009-11): 103. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2009-11). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2010-12)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2010-12): 110. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2010-12). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr 2WD (Luxury cars, MJ 2011-13)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr 2WD (Luxury cars, modeljaren 2011-13): 114. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2011-13). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr 2WD (Luxury cars, MJ 2012-14)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr 2WD (Luxury cars, modeljaren 2012-14): 116. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2012-14). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr 2WD (Luxury cars, MJ 2013-15)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr 2WD (Luxury cars, modeljaren 2013-15): 118. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2013-15). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr 2WD (Luxury cars, MJ 2014-16)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr 2WD (Luxury cars, modeljaren 2014-16): 117. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2014-16). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2017-19)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2017-19): 130. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2017-19). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2018-20)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2018-20): 132. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2018-20). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2019-21)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2019-21): 122. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2019-21). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2020-22)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2020-22): 126. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2020-22). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: 5 series 4dr (Luxury cars, MJ 2021-23)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor 5 series 4dr (Luxury cars, modeljaren 2021-23): 134. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2021-23). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026
Bekijk de keuringsstatistiek van alle generaties van 518 AUTOMATIC
Naar 518 AUTOMATICKoperskennis en checklist
Voordat je koopt: de keuringsplicht in dit land, plus een checklist voor de proefrit.
Periodieke keuring: APK (Algemene Periodieke Keuring): 2 tot 8 jaar: om de 2 jaar; diesel: jaarlijks vanaf de eerste keuring; overige brandstoffen: jaarlijks vanaf 8 jaar
Kentekenregister, geraadpleegd op 05-08-2026
Lees de gidsKlaar voor een volledige analyse
Start een analyseAuteur: Plateop Research
Bronnen
- EU Safety Gate, gegevens tot en met 07-08-2026
- NHTSA Manufacturer Communications, gegevens tot en met 2026
- NHTSA SafetyRatings, gegevens tot en met 2026
- IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2026