Kia Niro 1

2016 tot 2021

Gebaseerd op 3 bronnen, elk met een eigen peildatum hieronder

Op basis van 3 bronnen, zie de onderwerpen hieronder

Belangrijkste aandachtspunten

  • Terugroepacties

    1 resultaat · EU Safety Gate, gegevens tot en met 31-07-2026

  • Verzekeringsverlies

    2 resultaten · IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2021

    Gebaseerd op Amerikaanse verzekeringsclaims voor dit model: niet automatisch representatief voor dit land

Terugroepacties

De EU Safety Gate feed loopt pas sinds 17 juli 2026

NHTSA

NHTSA kon voor dit model niet gecontroleerd worden

EU Safety Gate

  • EU Safety Gate-melding SR/02118/26

    EU Safety Gate-melding SR/02118/26 (Report-2026-30), gemeld door Belgium, ernst: Serious risk. Productieperiode (bron): "19.05.2020 - 18.03.2022".

    EU Safety Gate, gegevens tot en met 31-07-2026

Veiligheidsrating

Amerikaanse crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Amerikaanse crashtestbeoordeling (NHTSA): voor de Amerikaanse markt, niet automatisch representatief voor dit land

Geen veiligheidsrating gevonden bij NHTSA SafetyRatings, gecontroleerd tot en met 2021

Verzekeringsverlies

Ten opzichte van het Amerikaanse gemiddelde, geen faalkans

IIHS/HLDI

Gebaseerd op Amerikaanse verzekeringsclaims voor dit model: niet automatisch representatief voor dit land

  • IIHS/HLDI-verliesindex: Niro hybrid 4dr (SUVs, MJ 2016-18)

    HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Niro hybrid 4dr (SUVs, modeljaren 2016-18): 102. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2016-18). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

    IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2021

  • IIHS/HLDI-verliesindex: Niro hybrid 4dr (SUVs, MJ 2017-19)

    HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Niro hybrid 4dr (SUVs, modeljaren 2017-19): 105. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2017-19). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

    IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2021

Bekijk de keuringsstatistiek van alle generaties van Niro

Naar Niro

Koperskennis en checklist

Voordat je koopt: de keuringsplicht in dit land, plus een checklist voor de proefrit.

Periodieke keuring: APK (Algemene Periodieke Keuring): 2 tot 8 jaar: om de 2 jaar; diesel: jaarlijks vanaf de eerste keuring; overige brandstoffen: jaarlijks vanaf 8 jaar

Kentekenregister, geraadpleegd op 05-08-2026

Lees de gids

Klaar voor een volledige analyse

Start een analyse

Auteur: Plateop Research

Bronnen

  • EU Safety Gate, gegevens tot en met 31-07-2026
  • NHTSA Manufacturer Communications, gegevens tot en met 2021
  • NHTSA SafetyRatings, gegevens tot en met 2021
  • IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2021

Andere generaties van Niro