KIA RIO gen-2001

NHTSA kon voor dit model niet gecontroleerd worden

Geen terugroepactie gevonden in EU Safety Gate, gecontroleerd tot en met 2010

Amerikaanse crashtestbeoordeling (NHTSA): voor de Amerikaanse markt, niet automatisch representatief voor dit land

Geen veiligheidsrating gevonden bij NHTSA SafetyRatings, gecontroleerd tot en met 2010

Gebaseerd op Amerikaanse verzekeringsclaims voor dit model: niet automatisch representatief voor dit land

• IIHS/HLDI-verliesindex: Rio (Four-door cars, MJ 2021-23)

  HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Rio (Four-door cars, modeljaren 2021-23): 167. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2021-23). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

  IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2010

• IIHS/HLDI-verliesindex: Rio (Four-door cars, MJ 2005-07)

  HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Rio (Four-door cars, modeljaren 2005-07): 130. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2005-07). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

  IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2010

• IIHS/HLDI-verliesindex: Rio (Four-door cars, MJ 2006-08)

  HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Rio (Four-door cars, modeljaren 2006-08): 128. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2006-08). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

  IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2010

• IIHS/HLDI-verliesindex: Rio (Four-door cars, MJ 2007-09)

  HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Rio (Four-door cars, modeljaren 2007-09): 134. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2007-09). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

  IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2010

• IIHS/HLDI-verliesindex: Rio (Four-door cars, MJ 2008-10)

  HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Rio (Four-door cars, modeljaren 2008-10): 131. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2008-10). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

  IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2010

• IIHS/HLDI-verliesindex: Rio (Four-door cars, MJ 2009-11)

  HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Rio (Four-door cars, modeljaren 2009-11): 128. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2009-11). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

  IIHS/HLDI, gegevens tot en met 2010