Hoe controleer je een tweedehands auto vóór een bezichtiging?

Vóór je een tweedehands auto gaat bekijken, controleer je thuis vier dingen: het kenteken via de gratis RDW-kentekencheck, de advertentietekst op wat er wel en niet in de vraagprijs zit, die vraagprijs tegenover een paar vergelijkbare advertenties, en of je met een particulier of een bedrijf te maken hebt. Reken voor deze vier checks samen op ongeveer een kwartier. Een tenaamstellingsblokkade of een onlogisch tellerstandoordeel, allebei in een paar minuten te zien op rdw.nl, zijn op zichzelf al reden om een bezichtiging niet in te plannen.

Geldt voor: Nederland, RDW-kentekenregister en Nederlandse regelgeving. Bron: rdw.nl, rijksoverheid.nl en acm.nl, rechtstreeks geraadpleegd. Peildatum: augustus 2026. Belangrijkste uitzondering: de RDW-kentekencheck registreert pas vanaf een bepaalde datum. Tellerstanden tellen mee vanaf 1 januari 2014, tenaamstellingsblokkades vanaf 1 april 2021. Voor alles van eerder krijg je geen oordeel en dus ook geen garantie dat het schoon is.

De vier checks in het kort

Check	Wat je doet	Waar
Kenteken	Kentekencheck uitvoeren, inclusief blokkadecheck	ovi.rdw.nl
Advertentie	Prijsopbouw en garantietekst nalezen	de advertentie zelf
Vraagprijs	Vergelijken met een paar soortgelijke advertenties	Marktplaats, dealersites
Verkoper	Particulier of bedrijf, en of dat overeenkomt met de advertentie	de advertentie en het gesprek

1. Het kenteken door de RDW-kentekencheck halen

Vul het kenteken in op de gratis RDW-kentekencheck en je krijgt, zoals RDW het zelf omschrijft, "algemene informatie": het aantal eigenaren, een oordeel over de kilometerstand, technische en fiscale gegevens, informatie over de motor en het milieu, en wanneer het kenteken voor het laatst is overgeschreven. De naam en het adres van de eigenaar staan er nooit bij, dat mag niet vanwege privacywetgeving. Print de uitkomst uit of sla hem op, en vergelijk hem met de advertentie: kloppen bouwjaar, brandstofsoort en de APK-datum met wat de verkoper beweert. Bij de bezichtiging zelf leg je dezelfde gegevens naast het kentekenbewijs en de auto in het echt, precies zoals RDW dat zelf adviseert aan kopers.

Doe daarnaast, in dezelfde sessie, de blokkadecheck. Een schuldeiser kan beslag laten leggen op een auto, wat resulteert in een tenaamstellingsblokkade: RDW weigert dan de overschrijving naar jouw naam. Dit soort blokkades komt sinds 1 april 2021 vaker voor, na een wetswijziging in het beslag- en executierecht, en wordt sindsdien ook in het kentekenregister geregistreerd. Een blokkade van vóór die datum staat er niet in. Je ziet een actieve blokkade gratis op dezelfde RDW-kentekencheck. Staat er een blokkade op, dan is het volgens de Rijksoverheid "niet verstandig om de koop door te laten gaan": jij kunt de auto dan hoe dan ook niet op je naam krijgen, ongeacht wat je met de verkoper afspreekt.

2. De advertentie kritisch lezen

De prijs die in een advertentie voor een tweedehands auto staat, moet volgens de regels die de ACM in 2018 aan de sector heeft uitgelegd, alle onvermijdbare kosten bevatten; optionele kostenposten moeten apart en duidelijk als optioneel worden aangeduid. De ACM greep destijds specifiek in bij autobedrijven en de dataleveranciers en platforms achter advertentiesystemen, zoals Autotrack, AutoScout24 en Marktplaats, nadat bleek dat vaak onduidelijk was of verplichte kosten al in de vraagprijs zaten en garantie-informatie regelmatig onjuist of onvolledig was, bijvoorbeeld een auto die "zonder garantie" werd aangeboden terwijl wettelijke garantie bij verkoop door een bedrijf gewoon van toepassing blijft. Een vervolgcontrole na de deadline van medio mei 2018 liet brede verbetering zien, maar de regel zelf is niet aan een houdbaarheidsdatum gebonden.

Lees een advertentie dus met die twee vragen in je hoofd. Staat er expliciet bij wat wel en niet in de vraagprijs zit, zoals rijklaar maken en overschrijving? En als de advertentie van een bedrijf lijkt te komen: klopt de garantietekst, of staat er iets dat op een professionele verkoper niet van toepassing zou mogen zijn? Kijk ook of bouwjaar, kilometerstand en brandstofsoort in de tekst overeenkomen met wat je zojuist bij de RDW hebt opgezocht. Een afwijking is niet automatisch fraude, maar wel een reden om er bij de verkoper naar te vragen voordat je een afspraak maakt. Welke signalen in een advertentietekst breder op onraad wijzen, staat uitgebreider in onze landneutrale gids Waarschuwingssignalen in advertenties herkennen; wat je bij de bezichtiging zelf nog fysiek controleert, staat in De inspectiechecklist.

3. De vraagprijs vergelijken

Zoek voordat je gaat kijken twee of drie advertenties op voor hetzelfde model, bouwjaar en een vergelijkbare kilometerstand. Een vraagprijs die duidelijk onder die bandbreedte ligt, is een reden om extra te controleren, niet om sneller te reageren. RDW-open data bevat wel een catalogusprijs (de oorspronkelijke nieuwprijs), maar dat cijfer zegt iets over de afschrijving sinds de eerste registratie, niet over wat vergelijkbare tweedehands auto's vandaag daadwerkelijk kosten: behandel het als achtergrond, niet als marktwaarde. Een Plateop-rapport gebruikt deze catalogusprijs met een afschrijvingscurve als prijsindicatie voor de Nederlandse markt, uitdrukkelijk gelabeld als "geen marktprijs", precies om dat onderscheid niet te laten verdwijnen. Boven de vijftien jaar geeft het rapport overigens geen indicatie meer, ook niet met een bekende catalogusprijs; hoe die prijslogica precies werkt, staat uitgewerkt in onze gids over het beoordelen van de vraagprijs.

4. De verkoper checken

Ga na of de advertentie duidelijk maakt of je met een particulier of een bedrijf te maken hebt, en of dat overeenkomt met hoe de verkoper zich aan de telefoon of in de chat gedraagt. Een particulier die zich gedraagt als handelaar, met meerdere auto's tegelijk in de aanbieding, is een reden om extra vragen te stellen. Als de kentekencheck uit stap 1 een tenaamstellingsblokkade toonde, hoef je deze stap niet eens meer te doen: de koop kan sowieso niet worden afgerond.

Is er geen blokkade, houd dan rekening met wat er na de koop op jou afkomt, want dat bepaalt mede hoe soepel de overdracht met deze specifieke verkoper zal verlopen. Volgens de Rijksoverheid moet je na aankoop vier dingen zelf regelen: het kenteken op je eigen naam laten overschrijven, een WA-verzekering afsluiten, nagaan wanneer de eerstvolgende APK-keuring moet, en motorrijtuigenbelasting betalen zodra je eigenaar bent. Een verkoper die niet mee wil naar het overschrijvingsloket, of die aandringt op contante betaling in plaats van een overboeking, past niet bij een soepele overdracht langs deze vier stappen.

Wat dit betekent voor de koper

Doe deze vier checks in deze volgorde, en de tijdrovende stap, de bezichtiging zelf, reserveer je voor auto's die de eerste twee er al doorstaan hebben. Een tenaamstellingsblokkade of een advertentie waarvan de prijsopbouw niet aansluit bij wat je zelf bij de RDW en in vergelijkbare advertenties terugvindt, hoeft geen rit te kosten: die vallen al thuis af. Een Plateop-rapport haalt voor een Nederlands kenteken automatisch de beschikbare gegevens uit het kentekenregister op, waaronder het tellerstandoordeel en de prijsindicatie op basis van catalogusprijs en afschrijving; het aantal eigenaren controleer je zelf aanvullend op rdw.nl, zoals hierboven beschreven. Controleer elke auto voordat je koopt op plateop.com.